오일 압력 센서는 엔진의 메인 오일 채널에 설치됩니다.엔진이 작동 중일 때 압력 측정 장치는 오일의 압력을 감지하고 압력 신호를 전기 신호로 변환하여 신호 처리 회로로 보냅니다.전압 증폭과 전류 증폭 후 증폭된 압력 신호는 신호선을 통해 유압 지시계에 연결되며 유압 지시계 내부의 두 코일이 통과하는 전류의 비율이 변경됩니다.따라서 엔진 오일 압력을 나타냅니다.전압 증폭과 전류 증폭 후의 압력 신호는 경보 회로에 설정된 경보 전압과 비교됩니다.경보 전압보다 낮을 때 경보 회로는 경보 신호를 출력하고 경보 라인을 통해 경보 램프를 점등합니다.
TElectronic 오일 압력 센서는 기존의 기계식 센서와 동일한 방식으로 배선되어 있으며, 기계식 압력 변환기를 대체할 수 있으며, 자동차 오일 압력 표시기 및 저압 알람 램프와 직접 연결되어 디젤 자동차 엔진의 오일 압력을 표시하고 낮은 압력을 제공합니다. 압력 경보 신호.기존의 피에조 저항 유압 센서와 비교하여 전자식 자동차 유압 센서는 기계적 이동 부품이 없는(즉, 접촉 없음), 고정확도, 고신뢰성, 긴 수명 등의 장점이 있으며 개발 요구 사항을 충족합니다. 자동차 전자의.
자동차의 작업 환경이 매우 열악하기 때문에 전자식 자동차 유압 센서의 설계에서 센서의 요구 사항이 매우 엄격하며 고온 저항, 내식성, 고정밀 압력 측정 장치, 신뢰할 수 있는 성능의 선택, 광범위한 작동 온도 구성 요소뿐만 아니라 센서의 신뢰성을 향상시키기 위해 회로에서 간섭 방지 조치를 취해야 합니다.
게시 시간: 2023년 5월 4일